Estalla el 15-M palestino

 La única clienta que tiene en ese momento, Shadia, asegura que la mayoría de los productos «cuestan el doble que hace dos meses» y explica que en su casa han decidido «prescindir de alimentos que no son estrictamente necesarios» para ahorrar.

Shadia trabaja en las oficinas del Ministerio de Educación de la Autoridad Nacional Palestina (ANP) y su sueldo es de 2.000 shekels (394 euros), pero en agosto no lo cobró. «El Gobierno dice que no tiene bastante dinero para pagarnos», indica. Como ella, otros 120.000 funcionarios no recibieron su salario el mes pasado y llevan más de un año sufriendo retrasos en los pagos.

A las penurias de los funcionarios se ha sumado la subida de los precios de los alimentos básicos, en parte provocada por el aumento del coste del transporte que se disparó al incrementarse el precio de la gasolina en un 5%. Las compañías de autobuses, los camioneros y los taxistas se pusieron en pie de guerra hace una semana y a ellos se unieron funcionarios, estudiantes -se quejan de que las matrículas universitarias cada vez son más altas-, activistas y ciudadanos de diversos sectores.

Las protestas de los indignados palestinos se han extendido por Cisjordania y el lunes culminaron con una huelga general de transportes y el cierre de comercios en Belén, Ramala, Naplusa, Hebrón, Yenín, Tulkarem y otras localidades. Ayer, aún había tiendas cerradas en algunas poblaciones y en Ramala, unas 2.000 personas se manifestaron ante la oficina del primer ministro palestino, Salem Fayyad.

Enfrentamientos

El portavoz del sindicato de transporte público en Cisjordania, Nasser Yunis, aseguró que más de 24.000 conductores secundaron el paro el lunes. En Belén, camioneros y taxistas cortaron el tráfico en las principales avenidas. Aquí, en Hebrón y Ramala hubo enfrentamientos entre manifestantes y policías. «Si el Gobierno no actúa, tendremos que seguir con la huelga», advierte Samer, un taxista de Belén padre de tres hijos. «La situación es muy mala, hay muy pocos turistas y la gente no tiene dinero. Llevo en la parada [junto al muro que rodea Cisjordania y el control militar israelí] desde las nueve de la mañana, es la una y acabo de llevar al primer cliente»,cuenta.

«La economía palestina se ha visto muy deteriorada en los dos últimos años», señala una portavoz del Gobierno palestino que atribuye los problemas, en primer lugar, «a la ocupación israelí». «Tenemos estudios que demuestran que la ocupación nos costó en el 2010 7.000 millones de dólares», asegura, y también achaca el agujero en las arcas del Gobierno al incumplimiento de algunas promesas de donaciones internacionales para el año 2012.

Crisis financiera

El movimiento del presidente palestino, Mahmud Abbás, apuntó en un comunicado que una de las causas de la crisis financiera de la ANP es el Protocolo de París, firmado entre palestinos e israelís en 1994 y que «regula las relaciones económicas entre Israel y la Organización para la Liberación de Palestina (OLP)». El protocolo, según el comunicado de Fatá, «da una libertad económica limitada a los palestinos (...) y prohíbe que el precio de los carburantes en las zonas autónomas [palestinas] sean más del 15% inferiores a los de Israel», a pesar de que el salario mínimo mensual en Israel es de 4.300 shekels (850 euros) y el de los palestinos es de 1.600 shekels (315 euros). «Tras la subida de precios en Israel, un litro de gasolina aumentó de junio a agosto de 6 a 8 shekels [de 1,18 a 1,57 euros]», denunciaba el texto.

Para calmar los ánimos, Fayad anunció ayer que recortará los sueldos de los ministros y los altos cargos, que el IVA se reducirá hasta un 15% y que los precios del gasóleo, el gas y el queroseno volverán a los de principios de verano. El Consejo de Ministros de la ANP decidió que los funcionarios recibirán hoy la mitad de su sueldo de agosto o un mínimo de 2.000 shekels (394 euros) y el resto la semana que viene. Pero algunos palestinos consideran que estas medidas no son suficientes y «si las cosas no mejoran, el otoño será caliente», vaticina Samer.